Контроль поверхностных трещин труб, валов, проводов, и других стержневых объектов.
датчиков, которые расположены по окружности
двигателя, который приводит датчики во вращение
Электрическое соединение с датчиками осуществляется с помощью высокотехнологичной системы контактных колец без использования щеток.
Основным преимуществом вращающихся(роторных) датчиков по сравнению с проходными является высокая чувствительность к небольшим поверхностным продольным дефектам.
Это происходит за счет уменьшения размеров датчика и зоны контроля. Таким образом увеличивается относительный сигнал от дефекта.
Следовательно, вращающиеся датчики обнаруживают дефекты, которые не могут обнаружить проходные датчики даже на пределе своей чувствительности.
Благодаря запатентованной технологии дополнительных схем конпенсации, возможно проводить контроль обектов, которые не прошли полный цикл обработки или имеют шестигранную или восьмигранную форму.
имеют в своем составе дисковые датчики с диаметром до 300 мм, которые используются для проверки листового металла, заготовок, рельсов и профилей с целью выявления у них поверхностных дефектов быстрым и эффективным способом. Использование внутренних роторов с высоким разрешением позволяет выявлять даже мельчайшие поверхностные дефекты в трубах и отверстиях с диаметром от 14 мм до 300 мм.
Название модели | Диапазон диаметров | Кол-во каналов |
EC 20 | 2-20 мм | 2 |
EC 30 | 5-30 мм | 2 или 4 |
EC 60 | 10-60 мм | 2 или 4 |
EC 100 | 10-100 мм | 2 или 4 |
EC 130 | 30-130 мм | 2 или 4 |
EC 200 | 100-200 мм | 4 |
Скорость роторов находится в диапазоне от 1.500 до 18.000 об/мин, в зависимости от его размеров.