Вихретоковый дефектоскоп Rohmann GmbH DRAISINE

Описание

• Корпус из карбонового волокна(CFK) - Ультралегкий
• Маленький Размер - Большая Управляемость
• Для работы требуется лишь один оператор
• Для Рельсов и Стрелок

Железнодорожные рельсы подвергаются огромным нагрузкам:

Они находятся под воздействием увеличения количества перевозок, циклирования нагрузок, увеличения осевых нагрузок и скоростей передвижения, особенно на скоростных дорогах. Поэтому рельсы должны контролироваться очень тщательно, учитывая их огромную нагрузку. И именно поэтому работа над модернизированием рельсовых дефектоскопов так важна для обнаружения и оценки различных типов дефектов как в теле рельсы, так и в сварных швах.

Тележка прибора Draisine сделана из ультралегкого карбонового волокна и легко передвигается одним операторов. Тележка может быть собрана и разобрана в течение нескольких минут. Прибор универсален и может работать с большим разнообразием вихретоковых датчиков, в зависимости от того какие у вас есть под рукой.

Управление тележкой осуществляется с помощью нового запатентованного магнитного держателя, который обеспечивает чрезвычайно гладкое управление и точный осмотр всей головки рельсы. Тележка управляется исключительно магнитной силой (регулируемой) и полностью подходит для стрелок. Применяться могут как скользящие, так и бесконтактные датчики. Преобразователи имеют керамическую защиту, предохраняющую их от изнашивания и случайных ударов.

Области применения 

Тележка для Ручной Диагностики железнодорожного полотна

• Локальный последовательный контроль
• Контроль стрелок (полностью подходит для стрелок)
• Диагностика труднодоступных дорог
• Повторная проверка неоднозначных результатов
• Предварительный и последующий осмотр во время строительства дороги
• Может использоваться на всех железнодорожных системах
• Для контроля всех стандартных профилей рельса

 Конструкция

• Запатентованная методика контроля, с использованием магнитного держателя вдоль движения (нет штырьковых роликов, регулируемая сила притяжения)
• Прибор сделан из CFK (карбон) - очень крепкий и в то же время очень легкий
• Может быть собран в маленький чехол
• Легкая и удобная ручная сборка (не требуется дополнительных инструментов)
• Небольшое сопротивление при движение с легким ручным управлением
• Абсолютно целостная система, просто включите прибор и подключите датчик

Датчики

• Специальный датчик для контроля рельсов
• Простой датчик для оценки глубины трещин (обнаруживает приблизительно до 3мм глубиной)
• Комбинированные датчики обеспечивают оценку глубины с высокой разрешающей способностью
• Постоянная корректировка пути движения
• Скользящий датчик с корректировкой угла
• Возможность использования скользящих и бесконтактных датчиков
• Керамическая защита для датчиков (скользящий блок)
• Головки датчиков приспособленные к профилю рельсов
• Система автоматической подстройки под изменяющийся рельеф рельсов(например при износе) ширина зоны контроля приблизительно 8 мм (0.2")
• Датчики оптимизированы для трещин, выходящих на поверхность рельса

Программное обеспечение

• Синхронизация пути при получение данных
• Показ дефектов на их позициях
• Выбор отображения трещины или глубины ее залегания
• Отображения нескольких каналов на дисплее
• Возможность отображения С-скана
• Выбор online или offline измерения

Надежность системы

• Класс защиты IP65

Время работы

• Полномасштабная работа 5-6 часов

 Вес

• Около 12кг включая датчики с проводами (без ноутбука)

Надежность

• Класс защиты IP65

Время работы

• Полномасштабная работа 5-6 часов

Вес

• Около 5кг включая датчики с проводами.