Устройство сканирования колес УСК-5.1-1

Устройство УСК-5 продолжает и развивает серию устройств сканирования колес УСК-3 и УСК-4, которыми оснащены практически все вагоноремонтные предприятия страны. УСК-5, разработанное совместно с НИИмостов, позволяет увеличить объем прозвученного металла обода колеса, а при использовании многоканального дефектоскопа - значительно сократить время сканирования.

Устройство сканирования УСК-5.1-1 (устройство) для ультразвукового контроля (УЗК) колес предназначено для УЗК вагонных колес совместно с дефектоскопом УДС2-52 «ЗОНД-2» после выкатки колесных пар для освидетельствования и ремонта. 

 Устройство обеспечивает:

• установку трех пьезоэлектрических преобразователей (ПЭП) в составе акустического блока (АБ) на внутреннюю боковую поверхность обода колеса на фиксированных расстояниях от поверхности катания, независимо от толщины обода, под фиксированными углами к радиусу колеса (варианты методов DR 3.1, DR 3.3, DR 2.1);
  
• установку одного ПЭП в составе дополнительного модуля (ДМ) на внутреннюю боковую поверхность обода колеса на фиксированном расстоянии от нижней грани обода колеса независимо от толщины обода (вариант метода DR 2.2); 
  
• подключение всех ПЭП к дефектоскопу для проведения контроля одновременно всех зон колеса с записью результатов контроля в память дефектоскопа в виде В-развертки; 
• перемещение АБ и ДМ по внутренней боковой поверхности обода с сохранением направления излучения ПЭП и траектории сканирования.
  

Вид и характеристики выявляемых дефектов, требования к  шероховатости и состоянию поверхности изделия устанавливаются в Технологической инструкции на контроль ТИ НК В.21-1.

Назначение и область применения

Ультразвуковой контроль колес по требованиям ПР НК В.2 и ТИ НК В.21-1 совместно с типовыми ультразвуковыми дефектоскопами на постах контроля вагоноремонтных предприятий.

Контролируемые зоны и варианты методов

Обод и гребень колеса всеми "обязательными" вариантами методов по ТИ НК В.21-1, а именно:

• DR2.1
• DR2.2 (для "твердых" колес)
• DR3.1
• DR3.3

Выявляемые дефекты

Неисправности кодов 511, 513, 517 по Классификатору 1.20.001.

Варианты исполнения устройства УСК-5

• Для одноканальных дефектоскопов (УД4-Т, УД-4ТМ, УД2-102, УД3-103ВД, УД2-102ВД
• и пр.) с дополнительным модулем (см.ниже) и без него
• Для многоканального дефектоскопа УДС2-52 с дополнительным модулем и без него

Отличие вариантов заключается в быстросъемном коммутационном блоке, расположенном на устройстве сканирования и наличии в устройстве для многоканального дефектоскопа датчика перемещения (энкодера).

При использовании для УЗК колес одноканального дефектоскопа, устройство поставляется с коммутационным блоком, имеющим переключатель галетного типа, позволяющий для поэтапного контроля различных зон колеса последовательно подключать к дефектоскопу ПЭП, входящие в состав УСК-5.

При использовании для УЗК колес многоканального дефектоскопа УДС2-52, переключатель ПЭП на коммутационном блоке отсутствует, устройство подключается к дефектоскопу с помощью многоканального кабеля, на подвижной части сканера установлен энкодер.

Оба варианта исполнения сканера могут комплектоваться дополнительным модулем для реализации варианта метода DR2.2 (для контроля так называемых «твердых» колес).

Модуль может устанавливаться на предприятии-изготовителе, либо поставляться отдельно для самостоятельной установки на имеющееся устройство УСК-5.

При заказе устройства сканирования УСК-5 желательно указывать вариант исполнения и комплект поставки

• Для использования с многоканальным дефектоскопом  УДС2-52 «ЗОНД-2»
• С дополнительным модулем - УСК-5.1-1
• Без дополнительного модуля - УСК-5.1-2
• Для использования с одноканальным дефектоскопом (УД2-102, УД-4Т)
• С дополнительным модулем - УСК-5.2-1
• Без дополнительного модуля - УСК-5.2-2

Технические характеристики

Вариант метода контроля, модели дефектов в настроечном образце (по ТИ НК В.21-1), используемые типы ПЭП приведены в таблице:

Вариант метода контроля	Модель дефекта (сечение настроечного образца) по ТИ	Тип ПЭП
DR2.1	Г-Г	П 112-2,5
DR2.2	Г-Г	П 111-2,5
DR3.1	Е-Е	П 121-2,5-40
DR3.3	И-И	П 121-2,5-50

Габаритные размеры устройства, не более:

- длина, мм.....................................................................................   210

- ширина, мм............................................................... ..................   240

- высота, мм...................................................................................   190

1.4 Масса, кг, не более.....................................................................2,15

1.5 Установленная безотказная наработка, ч, не менее................500

1.6 Средний срок службы, лет, не менее,........................................5

Комплект поставки 

Обозначение  документа	Наименование и условное обозначение	Кол-во шт.
	Устройство сканирования УСК-5.1-1 для УЗК колес, в том числе:	1
	ПЭП П112-2,5	1
	ПЭП П111-2,5	1
	ПЭП П121-2,5-40	1
	ПЭП П121-2,5-50	1
	Специальный ключ для юстировки ПЭП	1
	Ключ-отвертка	1
07.0480-10-01.1РЭ	Руководство по эксплуатации	1
07.1612-10-01.1ПС	Паспорт	1