Мобильный диагностический комплекс

Мобильный диагностический комплекс
Мобильный диагностический комплекс
Мобильный диагностический комплекс
Мобильный диагностический комплекс
Мобильный диагностический комплекс
Артикул: uzuz02
Количество:
Заказ по заявке
Дополнительные фото:
Мобильный диагностический комплекс
Мобильный диагностический комплекс
Мобильный диагностический комплекс
Мобильный диагностический комплекс
Мобильный диагностический комплекс

Комплексный достоверный контроль до 250 км рельсового пути за один проезд при скоростях до 60 км/ч на базе 6-и измерительных систем

  • Ультразвуковая дефектоскопия

  • Магнитодинамическая дефектоскопия

  • Контроль геометрических параметров колеи

  • Контроль геометрических параметров профиля головки рельса

  • Видеоконтроль состояния рельсов и скреплений

  • Измерение неровностей рельсового пути инерциальными методами

Повышенная достоверность обнаружения дефектов рельсов:

  • 24-ти канальная схема прозвучивания с использованием четырех методов ультразвукового контроля и запатентованных схем прозвучивания;

  • обнаружение подповерхностных дефектов головки магнитным каналом при температурах воздуха до - 50ºC;

  • комплексный анализ диагностической информации по акустическим и магнитным дефектограммам и видеокадрам;

  • локализация участков пути с коррозионным повреждением подошвы рельсов;

  • бесконтактная (магнитная) центровка искательной системы относительно продольной оси рельсов.

Видеопаспортизация элементов пути:

  • камеры различного типа для видеодокументирования состояния рельсов, рельсовых скреплений, болтовых и сварных стыков рельсов и элементов стрелочных переводов (на скоростях до 65 км/ч);

  • высокое качество изображения при любых погодных условиях за счет экономичной импульсной подсветки камер и системы защитных шторок;

  • программная регулировка яркости дополнительной подсветки, а также направлений обзора и оптического увеличения управляемых видеокамер;

  • передача видеоинформации для последующего мониторинга состояния рельсового пути и элементов инфраструктуры.

Автоматизация обработки диагностической информации:

  • вывод результатов обработки информации системы контроля геометрии рельсовой колеи с определением отступлений от норм содержания;

  • синхронизация дефектоскопических сигналов и видеоинформации;

  • автоматическое выделение болтовых, изолирующих и сварных стыков рельсов, стрелочных переводов с формированием протокола;

  • автоматизированное определение величины зазора болтового стыка;

  • синхронный анализ результатов текущего и предыдущих проездов (мониторинг развития дефектов и состояния пути);

  • автоматический поиск участков пути с отсутствием акустического контакта (донных сигналов);

  • формирование протоколов контроля, телеграмм для замены остродефектных рельсов и их передача с борта вагона по системе GPRS.

Минимизация затрат на обслуживание комплекса:

  • бесконтактные датчики измерения геометрии рельсовой колеи;

  • бесконтактная (магнитная) центровка искательной системы относительно продольной оси рельсов;

  • электропривод для подъема и опускания дефектоскопической тележки вагона;

  • пневмопривод подъема/опускания акустических блоков и магнитных датчиков;

  • информационное табло для контроля за расходом и температурой контактирующей жидкости;

  • две видеокамеры для наблюдения за работой искательной системы во время проезда;

  • комфортные условия проживания и работы экипажа

  • порта рельсовой плети.

Недавно просмотренные товары