Устройство сканирования колес локомотивов УСК-6 для многоканального дефектоскопа
Назначение и область применения:
Ультразвуковой контроль колес и бандажей локомотивов после выкатки колесных пар для освидетельствования и ремонта по требованиям действующей нормативной документации.
Ультразвуковой контроль колес и бандажей локомотивов после выкатки колесных пар для освидетельствования и ремонта по требованиям действующей нормативной документации.
Контролируемые зоны и варианты методов
Бандажи и ободья колес "обязательными" вариантами методов, а именно:- DR3.1
- DR3.2
- DR3.3
Устройство обеспечивает
- Установку трех пьезоэлектрических преобразователей (ПЭП) в составе акустического блока (АБ) на внутреннюю боковую поверхность обода (бандажа) колеса на фиксированных расстояниях от поверхности катания, под фиксированными углами к радиусу колеса (варианты методов DR 3.1, DR 3.2, DR 3.3)
- Подключение ПЭП к дефектоскопу с помощью коммутатора
- Перемещение АБ по внутренней боковой поверхности обода (бандажа) с сохранением
- Направления излучения ПЭП и траектории сканирования независимо от толщины бандажа (обода)
Устройство выполняется в двух модификациях
- Для многоканального дефектоскопа УДС2-52 «ЗОНД-2»;
- Для одноканальных дефектоскопов (УД4-Т, УД-4ТМ, УД2-102, УД3-103ВД, УД2-102ВД
- и пр.)
