Устройство регистрации (УР-3Р) результатов дефектоскопом РДМ-2

Прибор предназначен для регистрации сигналов (в виде В-развертки) и параметров сплошного ультразвукового контроля рельсов, выполняемого с помощью дефектоскопа РДМ-2, с последующей передачей накопленной информации на персональный компьютер для её хранения или обработки с целью получения объективного документа контроля.

Технические характеристики УР-3Р

• факте контроля конкретного участка пути;
• соблюдении технологии контроля рельсов дефектоскопом РДМ-2;
• реализованном пороговом значении усиления и об условной чувствительности контроля в каждом дефектоскопическом канале;
• правильности настройки искательной системы дефектоскопа;
• путейской координате тех участков пути, на которых отсутствовал акустический контакт, т.е. на которых возможен пропуск дефектов;
• путейской координате участков пути с повышенной коррозией подошвы рельсов, микротрещинами в головке рельса, некачественно обработанными сварными стыками и т.д.;
• действительной скорости контроля.

Устройство регистрации (УР-3Р) результатов дефектоскопом РДМ-2

<p> Прибор предназначен для регистрации сигналов (в виде В-развертки) и параметров сплошного ультразвукового контроля рельсов, выполняемого с помощью дефектоскопа РДМ-2, с последующей передачей накопленной информации на персональный компьютер для её хранения или обработки с целью получения объективного документа контроля. </p> <h3>Технические характеристики УР-3Р</h3> <table class="tLine" width="600px" cellspacing="1" cellpadding="1" border="1" align="center"> <tbody> <tr> <td> ввод с клавиатуры исходных данных </td> <td> дата и время контроля, номер пути, фамилия и табельный номер оператора, первоначальная путейская координата </td> </tr> <tr> <td> корректировка текущей путейской координаты </td> <td> по реальному положению пикетов </td> </tr> <tr> <td> ввод служебных отметок (комментариев оператора) </td> <td> в процессе контроля рельсов </td> </tr> <tr> <td> запоминание данных контроля в виде В-развертки </td> <td> до 100 км пути без передачи данных на ПК </td> </tr> <tr> <td colspan="2"> регистрация текущих значений чувствительности каналов РДМ-2 </td> </tr> <tr> <td colspan="2"> передача данных непосредственно в ПК </td> </tr> <tr> <td colspan="2"> редактирование полученного паспорта пути </td> </tr> <tr> <td> работа в широком диапазоне температур </td> <td> от минус 40 до плюс 50 </td> </tr> <tr> <td> подключение к компьютеру </td> <td> через USB-порт </td> </tr> <tr> <td colspan="2"> совместимость форматов данных УР-3Р с форматами системы САРОС, установленных на дефектоскопных автомотрисах и ультразвуковых вагонах-дефектоскопах, для сравнения полученных данных при механизированном и автоматизированном контроле </td> </tr> </tbody> </table> <br> По анализу полученных в ходе регистрации данных можно сделать вывод о: <ul> <li>факте контроля конкретного участка пути;</li> <li>соблюдении технологии контроля рельсов дефектоскопом РДМ-2;</li> <li>реализованном пороговом значении усиления и об условной чувствительности контроля в каждом дефектоскопическом канале;</li> <li>правильности настройки искательной системы дефектоскопа;</li> <li>путейской координате тех участков пути, на которых отсутствовал акустический контакт, т.е. на которых возможен пропуск дефектов;</li> <li>путейской координате участков пути с повышенной коррозией подошвы рельсов, микротрещинами в головке рельса, некачественно обработанными сварными стыками и т.д.;</li> <li>действительной скорости контроля.</li> </ul>