Рельсовый дефектоскоп УДС2-73

• Поперечные трещины в головке рельса второй группы, в т.ч. сильно развитые поперечные трещины с зеркальной поверхностью, а также развивающиеся под горизонтальными расслоениями поверхности катания, не выявляемые обычным эхо-методом;
• Продольные горизонтальные трещины в шейке, даже если в своем развитии они не достигли оси рельса, а также в головке, в т.ч. не выходящие в проекцию шейки;
• Продольные горизонтальные трещины, расположенные посередине высоты рельса;
• Трещины от болтовых отверстий, в т.ч. на ранней стадии развития, когда они не выходят за проекцию болтового отверстия на поверхность катания;
• Вертикальные трещины в подошве и в шейке, расположенные преимущественно вдоль оси рельсов;
• Поперечные коррозионные трещины в подошве, расположенные в зоне проекции шейки;

Конструктивные особенности

• Полное прозвучивание рельса (кроме перьев подошвы), за счет многоканальности дефектоскопа;
• Встроенные типовые настройки работы каналов;
• Определение пройденного пути и скорости движения при сплошном контроле;
• Отображение результатов контроля в режиме Б-скан (по 4 каналам) в реальном масштабе времени;
• В дефектоскопе предусмотрено прозвучивание и сохранение информации через каждый миллиметр пройденного пути по всем каналам;
• Регистрация результатов контроля в режиме записи на разных уровнях чувствительности;
• Документирование всех результатов контроля и расширенные возможности анализа данных;
• Дефектоскоп с применением базовой схемы прозвучивания позволяет выявлять все типы опасных дефектов, возникающих при эксплуатации железнодорожного пути.

Технические характеристики