Рельсовый дефектоскоп Кальмар (16/64)

КАЛЬМАР 16/64 разработан  на базе цифрового модуля ХАМЕЛЕОН 32+  (поддержка четырех 16-ти элементных датчиков ФР с параллельной обработкой сигналов) - и представляет собой: механический сканер для установки на рельс, комплект преобразователей на фазированных решетках , многоканальный блок дефектоскопии и управляющий PC планшет.  Все функции по управлению и перемещению тележки выполняет оператор. 

Сканер с датчиками ФР устанавливается оператором в центр сварного шва. С помощью механизмов преобразователи на ФР перемещаются по периметру сварного шва и прозвучивают основной металл и зону сварного шва в головке, шейке и перьях подошвы. Программное обеспечение дефектоскопа, включает типовые настройки для контроля сварных соединений выполненных методом : алюминотермитной, электроконтактной и газопрессовой сварки в соответствии с СТО РЖД 1.11.003-2009. Среднее время контроля одного сварного стыка - 5 мин. 

Электронное управление углом ввода УЗ-пучка и анализ отраженных эхосигналов позволяют в режиме реального времени формировать на экране дефектоскопа «В» развертку в виде контура рельса, что дает возможность оператору контролировать автоматизированное определение координаты отражателя, его местоположение в сечение сварного шва, условные размеры, коэффициент  выявляемости.  Детальный анализ в развертке «А» и «S» позволяет оператору определять коэффициент формы дефекта. S-скан не только предоставляет оператору наглядную информацию о расположении и координатах дефектов, но и позволяет во многих случаях измерять их реальные размеры. УЗ-пучок, сформированный многоэлементной фазированной решеткой, может быть направлен под различными углами и сфокусирован на любой глубине, что значительно повышает достоверность обнаружения разноориентированных дефектов, расположенных в различных точках сечения рельса.

Особенности и преимущества

• Определение параметров преобразователя с помощью стандартного образца СО-3Р
• Полуавтоматическая настройка на условную чувствительность по СО-3Р
• Наличие функции слежения за акустическим контактом преобразователя на фазированной решётке с исследуемой поверхностью
• Сохранение в базе данных результатов контроля в виде протокола, включающего отображение параметров диагностики (чувствительность, время исследования, условные размеры дефектов, коэффициент выявляемости)
• Обеспечивает выявление, регистрацию и расшифровку сигналов от дефектов в сварных стыках (электроконтактных и алуминотермитных) рельсов железнодорожных путей
• Информация представляется в виде профиля сечения сварного стыка рельса, с данными об амплитудно-временных характеристиках зарегистрированных эхо-сигналов
• Функции «авторазмер» и «автопротокол» – формирование протокола контроля в формате ЕК АСУИ с возможностью мгновенной отправки в диспетчерский пункт по связи GSM
• Цветной дисплей повышенной яркости обеспечивает визуализацию контроля высокой контрастности при любых условия освещения
• Сигнализация о наличии дефектов – звуковая и цветовая по монитору дефектоскопа
• Возможность оперативного просмотра зарегистрированных дефектограмм на мониторе дефектоскопа
• Вариант исполнения: Однониточный портативный или в комплекте с ж/д тележкой

*Технические характеристики и комплект поставки на Рельсовый дефектоскоп Кальмар (16/64) могут быть изменены производителем без предварительного уведомления.

Основные технические параметры

• 64 независимых канала УЗК
• Диапазон углов ввода от 0 до 80°
• Рабочий диапазон усиления до 80дБ
• Поддержка разверток: A, B, D, S
• Геолокация: GPS, ГЛОНАСС
• Интерфейсы : USB, LAN, GSM

Эксплуатационные параметры

• Габаритные размеры сканера, не более (Д,В,Ш): 750х500х300мм
• Общая масса в сборе, не более: 30 кг
• Аккумуляторная батарея, встроенная: 12В, 20А/ч (10 часов работы)
• PC планшет: 10″, 1280х720 px
• Климатический диапазон: -40°; +50° С