Основные заказчики тележек «СПРУТ» – предприятия с собственными подъездными путями, требующими ежедневного контроля и обслуживания.
Компактность устройства обеспечивает легкость управления им, а универсальность – одновременное решение несколько задач. Измеряя ширину и уровень рельсовой колеи, «СПРУТ» определяет дефекты в обеих нитях пути по всей длине и сечению рельсов (за исключением перьев подошвы, участков шейки и подошвы под болтовыми отверстиями), фиксируя при этом координаты каждого дефекта.
Точность позиционирования таких измерений обеспечивает GPS-приемник, устанавливаемый в комплекте оборудования на подвижную тележку. Она представляет собой рамное шасси с колесами и рукоятками для перемещения.
На тележке расположен микропроцессор с дисплеем и блоком управления, блок питания с аккумуляторами, канистры с контактирующей жидкостью, ящик для ЗИП и искательные лыжи. На раме расположены датчики, измеряющие пройденный путь, а также уровень и ширину колеи. Данные, получаемые с датчиков при движении по пути, выводятся на дисплей электронного блока в режиме on-line и одновременно записываются для дальнейшего использования.
Отличительной функциональной особенностью «СПРУТА» является слежение за акустическим контактом в каждом канале во всех циклах зондирования. Значительный динамический диапазон регистрируемых сигналов существенно повышает результативность расшифровки и, соответственно, достоверность контроля.
Последовательное возбуждение преобразователей предотвращает появление ложных сигналов при любой компоновке преобразователей в искательной системе, что упрощает процедуру расшифровки и повышает достоверность контроля.
«СПРУТ» выпускается в нескольких модификациях: с шириной колеи 1520 мм, 1435 мм, 1676 мм с ПО электронного блока на английском языке.
Электронный блок может работать в автономном режиме (без тележки) в качестве одноканального дефектоскопа. Дефектоскоп-путеизмеритель «СПРУТ» соответствуют международному стандарту ISO 12710:2002 «Контроль неразрушающий. Ультразвуковой контроль. Оценка электронных характеристик ультразвуковых дефектоскопов» и обеспечивает выявление дефектов рельсов в соответствии с международным классификатором UIC Code 712 R «Rail defects».
Скорость контроля: ..................................................................................................... 5
Диапазон измерения уровня рельсовых нитей, мм, не менее: ..................................... 160
Допустимая погрешность измерения уровня , мм, не более: ........................................ 2,5
Диапазон измерения ширины колеи, мм: .................................................... 1 505 ... 1 560
Допустимая погрешность измерения ширины колеи, мм, не более: ................................. 1
Погрешность определения путейской координаты, %, не более: .................................... 1
Количество ультразвуковых каналов: ........................................................................... 16
Диапазон регулировки усиления, дБ (с шагом 1дБ): ........................................ от 0 до 96
Питание дефектоскопа от источника постоянного тока с напряжением, В: ............. 12±3,6
Время непрерывной работы дефектоскопа без
подзарядки батареи аккумуляторов, ч, не менее: .......................................................... 8
Емкость памяти для хранения результатов пути, км, не менее: ................................... 100
Диапазон рабочих температур, 0С: ............................................................. от –40 до +50
Масса укомплектованной тележки с микропроцессорным блоком, кг, не более: ............ 45
Габаритные размеры:
- в рабочем состоянии, без учета рукоятки для перемещения, мм, не более: 900х1100х850
- в транспортном положении тележки, мм, не более: ............................... 1900х1100х550
Запас контактирующей жидкости, л, не менее: ............................................................ 20