Установка дефектоскопная ТПС 9706А

Дефектоскопная установка ТПС 9706А предназначена для магнитопорошкового контроля рабочих поверхностей внутренних, наружных, приставных и упорных свободных колец подшипников с целью выявления усталостных трещин при ремонте буксового узла колесных пар локомотивов в условиях локомотиворемонтных депо. Контроль основан на использовании магнитных полей рассеяния возникающих над трещинами в контролируемых поверхностях деталей после их намагничивания импульсным магнитным полем.

Контроль производится по методу остаточного поля по ГОСТ 2 1105-87.

Технические характеристики

Размеры контролируемых колец подшипников, мм:
- максимальный наружный диаметр:			400
- минимальный внутренний диаметр:			130
- максимальная высота:			132
Производительность, колец/час, не менее			6-8
Напряжение питающей сети, В:			380
Частота питающей сети, Гц:			50
Размеры выявляемых трещин по п.1.5 ГОСТ 21105-87:			уровеньА
Напряжение заряда конденсаторной батареи, В, не менее:			400
Потребляемая мощность, кВт, не более:			80
Габариты установки, мм:
- длина:			2 790
- ширина:			910
- высота:			1 710
Общая масса, кг, не более:			680

Принцип действия 

Намагничивание колец подшипников осуществляется импульсами тока путем разряда предварительно заряженной конденсаторной батареи через намагничивающие устройства установки. Установка снабжена намагничивающими устройствами двух типов: 

• Для продольного (в дальнейшем осевого) намагничивания служит соленоид
• Для циркулярного намагничивания служит контактная головка токопроводы которой (в рабочем положении) размещаются внутри контролируемого кольца

В качестве индикатора трещин используется магнитный порошок, взвешенный в жидкости в виде суспензии. Обнаружение дефектов производится визуально при осмотре места контроля по скоплению частиц порошка на дефектах. Магнитные суспензии используются многократно и затем подлежат сбору и утилизации.

Установка дефектоскопная ТПС 9706А

Дефектоскопная установка ТПС 9706А предназначена для магнитопорошкового контроля рабочих поверхностей внутренних, наружных, приставных и упорных свободных колец подшипников с целью выявления усталостных трещин при ремонте буксового узла колесных пар локомотивов в условиях локомотиворемонтных депо. Контроль основан на использовании магнитных полей рассеяния возникающих над трещинами в контролируемых поверхностях деталей после их намагничивания импульсным магнитным полем.<br> <p> Контроль производится по методу остаточного поля по ГОСТ 2 1105-87. </p> <h3>Технические характеристики</h3> <table class="tLine" width="600px" cellspacing="1" cellpadding="1" border="1" align="center"> <tbody> <tr> <td colspan="3"> Размеры контролируемых колец подшипников, мм: </td> <td>   </td> </tr> <tr> <td colspan="3"> - максимальный наружный диаметр: </td> <td align="center"> 400 </td> </tr> <tr> <td colspan="3"> - минимальный внутренний диаметр: </td> <td align="center"> 130 </td> </tr> <tr> <td colspan="3"> - максимальная высота:  </td> <td align="center"> 132 </td> </tr> <tr> <td colspan="3"> Производительность, колец/час, не менее </td> <td align="center"> 6-8 </td> </tr> <tr> <td colspan="3"> Напряжение питающей сети, В: </td> <td align="center"> 380 </td> </tr> <tr> <td colspan="3"> Частота питающей сети, Гц: </td> <td align="center"> 50 </td> </tr> <tr> <td colspan="3"> Размеры выявляемых трещин по п.1.5 ГОСТ 21105-87: </td> <td> уровеньА </td> </tr> <tr> <td colspan="3"> Напряжение заряда конденсаторной батареи, В, не менее: </td> <td align="center"> 400 </td> </tr> <tr> <td colspan="3"> Потребляемая мощность, кВт, не более: </td> <td align="center"> 80 </td> </tr> <tr> <td colspan="3"> Габариты установки, мм: </td> <td>   </td> </tr> <tr> <td colspan="3"> - длина: </td> <td align="center"> 2 790 </td> </tr> <tr> <td colspan="3"> - ширина: </td> <td align="center"> 910 </td> </tr> <tr> <td colspan="3"> - высота: </td> <td align="center"> 1 710 </td> </tr> <tr> <td colspan="3"> Общая масса, кг, не более: </td> <td align="center"> 680 </td> </tr> </tbody> </table> <h3>Принцип действия </h3> Намагничивание колец подшипников осуществляется импульсами тока путем разряда предварительно заряженной конденсаторной батареи через намагничивающие устройства установки. Установка снабжена намагничивающими устройствами двух типов: <br> <p align="justify"> </p> <ul> <li> Для продольного (в дальнейшем осевого) намагничивания служит соленоид </li> <li> Для циркулярного намагничивания служит контактная головка токопроводы которой (в рабочем положении) размещаются внутри контролируемого кольца </li> </ul> <p align="justify"> </p> <p align="justify"> В качестве индикатора трещин используется магнитный порошок, взвешенный в жидкости в виде суспензии. Обнаружение дефектов производится визуально при осмотре места контроля по скоплению частиц порошка на дефектах. Магнитные суспензии используются многократно и затем подлежат сбору и утилизации. </p>