Дефектоскоп ж/д колес MZK 1000

Дефектоскоп железнодорожных колес MZK 1000 / MZK 1100 обеспечивает контроль механически обработанных колес и черновых колес различных типоразмеров (черновые колеса - после предварительной очистки поверхности от отслаивающейся окалины), а так же контроль бандажей железнодорожных колес.

Конструктивное исполнение дефектоскопа позволяет его легко монтировать на производственных площадях и так же легко демонтировать, при необходимости перемещения оборудования на другой участок цеха.

Перимущества

• Поперечное и продольное намагничивание
• Контроль всей поверхности колеса (за исключением отверстия ступицы) и всей поверхности бандажа
• Механизированные операции настройки дефектоскопа на размер контролируемых колес
• Автоматическое размагничивание контролируемых колес
• Простой и нетрудоемкий монтаж оборудования дефектоскопа на требуемом участке производства
• Ручной ультрафиолетовый облучатель INKAR UF35W

Основные узлы дефектоскопа

• Стол-магнитезатор с нержавеющей ванной, механизмами удержания и вращения колес в положении контроля и механизмами настройки на требуемый размер контролируемых колес
• Катушка продольного намагничивания с электроприводным механизмом перемещения
• Катушка полюсного намагничивания с регулируемым положением
• Система циркуляции магнитопорошковой суспензии с насосом, баком и распылителями из нержавеющих и коррозионностойких материалов
• Пульт управления
• Ультрафиолетовый облучатель INKAR UF35W
• Электрический шкаф с источником тока и схемой управления

Основные технические характеристики

• Диапазон диаметров контролируемых колес и бандажей: 360 -  920 (1100) мм
• Контролируемые поверхности: все поверхности колеса, за исключением отверстия ступицы; все поверхности бандажа
• Состояние контролируемых поверхностей: механически обработанные и черновые (черновые колеса - после предварительной очистки поверхности от отслаивающейся окалины)
• Тип выявляемых дефектов: продольные, поперечные и ориентированные под углом дефекты, имеющие выход на поверхность (например, трещины) и подповерхностные дефекты
• Чувствительность к дефектам: выявление дефектов шириной раскрытия от 2 мкм* и более (* - для механически обработанных колес)
• Намагничивание: продольное - намагничивающей катушкой, поперечное - полюсное
• Плавная регулировка токов намагничивания
• Плавная регулировка скорости вращения контролируемого колеса / бандажа
• Цифровые амперметры токов намагничивания
• Функция автоматического размагничивания контролируемых колес / бандажей
• Тестирующее вещество: водная магнитопорошковая флуоресцентная суспензия
• Размеры дефектоскопа (ДхШхВ): стол-магнитезатор 1400 x 1200 x 2100 мм
• Питание: сеть 3x 380 (400) В  50 Гц