При ремонте авианосца «Адмирал Кузнецов» произошло ЧП, есть пострадавшие.

2При выходе из плавучего дока единственного российского авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» произошла авария. В результате инцидента док ПД-50 затонул, четверо рабочих оказались в воде, а один пропал без вести.

Сигнал о происшествии поступил на пульт «112» г. Мурманска в 23.56 местного времени. По первой информации произошло притопление дока, а также обрушение одного крана. На тот момент представители судоремонтного завода сообщили, что из-за перебоя в подаче электроэнергии произошло несанкционированное заполнение цистерн, в результате чего он и стал погружаться в воду. Также представители завода заверили, что в происшествии пострадавших и погибших нет.

Прибывшие на место спасательные группы гражданских и военных ведомств оперативно вывели крейсер из погибающего дока, а также эвакуировали с него 71 рабочего. Именно в ходе эвакуации стало известно - исчезли пять человек. Также к началу спасательной операции было установлено, что в результате происшествия рухнуло два крана, расположенных на ПД-50.

В 3.30 часов док полностью затонул. В это время спасатели с помощью водолазного снаряжения развернули поисковые работы в районе затонувшего дока. В результате поисковой операции четыре человека были найдены в ледяной воде и переданы медикам. Состояние двоих оценивается как стабильное и они отпущены домой. Двое госпитализированы, за жизнь одного из них медики борются до сих пор. По их словам, у пострадавшего тяжелые сочетанные травмы и пока прогнозов медики дать не могут.

Поиски еще одного человека продолжаются до настоящего времени. Спасатели не исключают, что он остался в лежащем на дне доке.

По факту происшествия Следственным комитетом на транспорте возбуждено уголовное дело по признакам преступления «Нарушение правил безопасности при ведении иных работ, повлекшее по неосторожности смерть человека». Предварительно следствие считает, что затопление дока произошло в следствие несоблюдения требований безопасности при эксплуатации судоподъемных сооружений. Уже сейчас эксперты ведомства утверждают, что причиной ухода дока под воду стал сильный крен и теперь задача следствия установить причины его возникновения. При этом следствие не исключает и других версий происшествия, которые также будут проверены. Руководитель следственного отдела Артем Кытин заметил, что сейчас предстоит тщательная работа по исследованию затонувшего ПД-50. В частности, с помощью водолазов и специальных средств будет проведено обследование судна на наличие повреждений как снаружи, так и внутри, только после этого какая-то из версий может стать основной.

Также в СК отметили, что в ходе проверки будет дана правовая оценка действиям работодателя по вопросам обеспечения безопасности работников.

Отметим, что «Россети» уже провели проверку информации по отключению электроэнергии на судоремонтном заводе. По данным энергетиков никаких плановых или аварийных отключений завода не осуществлялось. Данная информация также проверяется правоохранителями.

Тем временем в Объединенной судостроительной корпорации заявили, что срыва сроков модернизации «Адмирала Кузнецова» из-за происшествия не будет и в 2020 году ВМФ России получит обновленный крейсер. Напомним, корабль находился на плановом ремонте в плавучем доке с сентября текущего года. К 29 октября все необходимые работы были завершены и «Адмирал Кузнецов» должен был выйти из дока, и отбуксирован к причальной стенке на 35- заводе в Мурманске. Как отмечают в ОСК, происшествие не нарушило планов заводчан, и буксировка крейсера на завод произведена в штатном режиме.

Между тем в результате происшествия пострадал корпус авианосца. При падение 70-тонной конструкции крана появилась пробоина 4 на 5 м. Но, по словам судоремонтников, данные повреждения не носят существенный характер, т.к. никакие серьезные конструкции не задеты. Как отмечают, некоторые источники повреждения пришлись на те участки палубы крейсера, на которых сейчас и проводятся ремонтные работы. В ближайшее время судно осмотрят и специалисты следственных органов, которые устанавливают причину происшествия.

При ремонте авианосца «Адмирал Кузнецов» произошло ЧП, есть пострадавшие.

<p style="text-align: justify;"> <img alt="2" src="/upload/medialibrary/53f/content-img.png" align="left">При выходе из плавучего дока единственного российского авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» произошла авария. В результате инцидента док ПД-50 затонул, четверо рабочих оказались в воде, а один пропал без вести. </p> <p style="text-align: justify;"> Сигнал о происшествии поступил на пульт «112» г. Мурманска в 23.56 местного времени. По первой информации произошло притопление дока, а также обрушение одного крана. На тот момент представители судоремонтного завода сообщили, что из-за перебоя в подаче электроэнергии произошло несанкционированное заполнение цистерн, в результате чего он и стал погружаться в воду. Также представители завода заверили, что в происшествии пострадавших и погибших нет. </p> <p style="text-align: justify;"> Прибывшие на место спасательные группы гражданских и военных ведомств оперативно вывели крейсер из погибающего дока, а также эвакуировали с него 71 рабочего. Именно в ходе эвакуации стало известно - исчезли пять человек. Также к началу спасательной операции было установлено, что в результате происшествия рухнуло два крана, расположенных на ПД-50. </p> <p style="text-align: justify;"> В 3.30 часов док полностью затонул. В это время спасатели с помощью водолазного снаряжения развернули поисковые работы в районе затонувшего дока. В результате поисковой операции четыре человека были найдены в ледяной воде и переданы медикам. Состояние двоих оценивается как стабильное и они отпущены домой. Двое госпитализированы, за жизнь одного из них медики борются до сих пор. По их словам, у пострадавшего тяжелые сочетанные травмы и пока прогнозов медики дать не могут. </p> <p style="text-align: justify;"> Поиски еще одного человека продолжаются до настоящего времени. Спасатели не исключают, что он остался в лежащем на дне доке. </p> <p style="text-align: justify;"> По факту происшествия Следственным комитетом на транспорте возбуждено уголовное дело по признакам преступления «Нарушение правил безопасности при ведении иных работ, повлекшее по неосторожности смерть человека». Предварительно следствие считает, что затопление дока произошло в следствие несоблюдения требований безопасности при эксплуатации судоподъемных сооружений. Уже сейчас эксперты ведомства утверждают, что причиной ухода дока под воду стал сильный крен и теперь задача следствия установить причины его возникновения. При этом следствие не исключает и других версий происшествия, которые также будут проверены. Руководитель следственного отдела Артем Кытин заметил, что сейчас предстоит тщательная работа по исследованию затонувшего ПД-50. В частности, с помощью водолазов и специальных средств будет проведено обследование судна на наличие повреждений как снаружи, так и внутри, только после этого какая-то из версий может стать основной. </p> <p style="text-align: justify;"> Также в СК отметили, что в ходе проверки будет дана правовая оценка действиям работодателя по вопросам обеспечения безопасности работников. </p> <p style="text-align: justify;"> Отметим, что «Россети» уже провели проверку информации по отключению электроэнергии на судоремонтном заводе. По данным энергетиков никаких плановых или аварийных отключений завода не осуществлялось. Данная информация также проверяется правоохранителями. </p> <p style="text-align: justify;"> Тем временем в Объединенной судостроительной корпорации заявили, что срыва сроков модернизации «Адмирала Кузнецова» из-за происшествия не будет и в 2020 году ВМФ России получит обновленный крейсер. Напомним, корабль находился на плановом ремонте в плавучем доке с сентября текущего года. К 29 октября все необходимые работы были завершены и «Адмирал Кузнецов» должен был выйти из дока, и отбуксирован к причальной стенке на 35- заводе в Мурманске. Как отмечают в ОСК, происшествие не нарушило планов заводчан, и буксировка крейсера на завод произведена в штатном режиме. </p> <p style="text-align: justify;"> Между тем в результате происшествия пострадал корпус авианосца. При падение 70-тонной конструкции крана появилась пробоина 4 на 5 м. Но, по словам судоремонтников, данные повреждения не носят существенный характер, т.к. никакие серьезные конструкции не задеты. Как отмечают, некоторые источники повреждения пришлись на те участки палубы крейсера, на которых сейчас и проводятся ремонтные работы. В ближайшее время судно осмотрят и специалисты следственных органов, которые устанавливают причину происшествия. </p>

НКПРОМ
НКПРОМ.РУ – эксперт в области промышленной безопасности, подготовке и обучению персонала по нормам неразрушающего контроля. Звоните 8(495)795-73-92
127410
Россия
Московская область
Москва
Алтуфьевское шоссе, д.43 стр. 2
8 (495) 795-73-92

Подписка на новости

НКПРОМ
НКПРОМ.РУ – эксперт в области промышленной безопасности, подготовке и обучению персонала по нормам неразрушающего контроля. Звоните 8(495)795-73-92
127410
Россия
Московская область
Москва
Алтуфьевское шоссе, д.43 стр. 2
8 (495) 795-73-92
nkprom@nkprom.ru