Устройство сканирования колес локомотивов УСК-6 для одноканальных дефектоскопов

Устройство сканирования колес локомотивов УСК-6 для одноканальных дефектоскопов в НКПРОМ.РУ купить – НКПРОМ.РУ
Артикул: uzuz63
Количество:
Стоимость:
182500 руб.
купить
Назначение и область применения:
Ультразвуковой контроль колес и бандажей локомотивов после выкатки колесных пар для освидетельствования и ремонта по требованиям действующей нормативной документации.

Контролируемые зоны и варианты методов

Бандажи и ободья колес "обязательными" вариантами методов, а именно:
  • DR3.1
  • DR3.2
  • DR3.3

Устройство обеспечивает

  • Установку трех пьезоэлектрических преобразователей (ПЭП) в составе акустического  блока (АБ) на внутреннюю боковую поверхность обода (бандажа) колеса на фиксированных расстояниях от поверхности катания, под фиксированными углами к радиусу колеса (варианты методов DR 3.1, DR 3.2, DR 3.3)
  • Подключение ПЭП к дефектоскопу с помощью коммутатора
  • Перемещение АБ по внутренней боковой поверхности обода (бандажа) с сохранением
  • Направления излучения ПЭП и траектории сканирования независимо от толщины бандажа (обода)

Устройство выполняется в двух модификациях

  • Для многоканального дефектоскопа УДС2-52 «ЗОНД-2»;
  • Для одноканальных дефектоскопов (УД4-Т, УД-4ТМ, УД2-102, УД3-103ВД, УД2-102ВД
  • и пр.)

Устройство сканирования колес локомотивов УСК-6 для одноканальных дефектоскопов

Назначение и область применения:<br> Ультразвуковой контроль колес и бандажей локомотивов после выкатки колесных пар для освидетельствования и ремонта по требованиям действующей нормативной документации.<br> <h3>Контролируемые зоны и варианты методов</h3> Бандажи и ободья колес "обязательными" вариантами методов, а именно:<br> <ul> <li>DR3.1</li> <li> DR3.2</li> <li> DR3.3</li> </ul> <h3>Устройство обеспечивает</h3> <ul> <li>Установку трех пьезоэлектрических преобразователей (ПЭП) в составе акустического  блока (АБ) на внутреннюю боковую поверхность обода (бандажа) колеса на фиксированных расстояниях от поверхности катания, под фиксированными углами к радиусу колеса (варианты методов DR 3.1, DR 3.2, DR 3.3)</li> <li> Подключение ПЭП к дефектоскопу с помощью коммутатора</li> <li> Перемещение АБ по внутренней боковой поверхности обода (бандажа) с сохранением</li> <li> Направления излучения ПЭП и траектории сканирования независимо от толщины бандажа (обода)</li> </ul> <h3>Устройство выполняется в двух модификациях</h3> <ul> <li>Для многоканального дефектоскопа УДС2-52 «ЗОНД-2»;</li> <li> Для одноканальных дефектоскопов (УД4-Т, УД-4ТМ, УД2-102, УД3-103ВД, УД2-102ВД</li> <li> и пр.)</li> </ul>

182500
НКПРОМ
НКПРОМ.РУ – эксперт в области промышленной безопасности, подготовке и обучению персонала по нормам неразрушающего контроля. Звоните 8(495)795-73-92
127410
Россия
Московская область
Москва
Алтуфьевское шоссе, д.43 стр. 2
8 (495) 795-73-92
nkprom@nkprom.ru