Путеизмерительная тележка ПТ-10
Безопасность движения поездов напрямую зависит от правильной геометрии пути, и поэтому контроль ее параметров является первостепенным при эксплуатации железных дорог. Для этого есть разные устройства, но наиболее практичными являются экономичные и неприхотливые ручные путеизмерительные тележки, особенно востребованные предприятиями с собственными подъездными и ремонтными путями, требующими ежедневного контроля и обслуживания.
Одними из самых массовых в диагностике геометрических параметров рельсовой колеи в разных регионах страны и ближнего зарубежья стали компьютеризированные путеизмерительные тележки серии «ПТ». Благодаря, прежде всего, надежной и простой конструкции, позволяющей эксплуатировать их в любых климатических условиях, а также - исчерпывающему аппаратному и гибкому программному обеспечению. Измеряя параметры геометрии пути и обрабатывая информацию в том же формате, что и путеизмерительные вагоны, новая разработка компании путеизмерительные тележки «ПТ-10» позволяют как проводить полномасштабный анализ текущего состояния пути, так и прогнозировать его состояние и возможные расстройства в будущем.
Датчики тележки «ПТ-10», передвигаемой вручную по рельсам, автоматически измеряют уровень и ширину рельсовой колеи, а также длину пройденного пути, регистрируя и отображая информацию на индикаторном дисплее. Получаемые результаты сохраняются в энергонезависимой памяти встроенного микропроцессора для дальнейшей передачи данных через адаптер связи в компьютер предприятия путевого хозяйства. Высокая емкость аккумуляторных батарей обеспечивает работу электронной аппаратуры тележки в полном автономном режиме в течение нескольких часов.
Тележка может применяться как на оборудованных, так и на не оборудованных автоблокировкой участках железной дороги. Выпускаются модификации тележек для колеи 1520 мм, 1435 мм, 1670 мм и 1067 мм. Компьютеризированные путеизмерительные тележки «ПТ-10» являются более усовершенствованной версией путеизмерительной тележки «ПТ-7МК»и «АКНОП», которые за многолетнюю историю выпуска (было выпущено более 2 тыс. шт.) зарекомендовали себя надежными помощниками специалистов-путейцев среднего звена и задали определенный стандарт для «одноклассников» по сегменту от других производителей, стали базовыми для создания ряда перспективных систем контроля и диагностики железнодорожных путей. Путеизмерительные тележки «ПТ-10» выпускаются с модифицированным сенсорным микропроцессором, в котором применены современные инновационные технологии, обеспечивающий более комфортные условия работы оператора. Имеют интерфейс на русском, английском, китайском языках.
Технические характеристики
- Автоматическое определение следующих отступлений от нормативов (согласно инструкции ЦП–515)
- уширения
- сужения
- перекосы
- плавные отклонения уровня
- смежные отклонения уровня
- уклоны отводов возвышений
- уклоны отводов ширины колеи
- Диапазон измерения ширины колеи, мм — 1520, 1435, 1067, 1676
- Интерфейсы связи — COM
- Предел погрешности измерения ширины колеи, мм — ± 1
- Диапазон измерения уровня, мм — ±160
- Предел погрешности измерения уровня, % — ± 1,5
- Время непрерывной работы от 1 батареи, ч — 8
- Диапазон рабочих температур, °С — от −20 до +50
- Масса, кг — 18
Путеизмерительная тележка ПТ-10
<div>
Безопасность движения поездов напрямую зависит от правильной геометрии пути, и поэтому контроль ее параметров является первостепенным при эксплуатации железных дорог. Для этого есть разные устройства, но наиболее практичными являются экономичные и неприхотливые ручные путеизмерительные тележки, особенно востребованные предприятиями с собственными подъездными и ремонтными путями, требующими ежедневного контроля и обслуживания. <br>
</div>
<div>
<br>
</div>
<div>
Одними из самых массовых в диагностике геометрических параметров рельсовой колеи в разных регионах страны и ближнего зарубежья стали компьютеризированные путеизмерительные тележки серии «ПТ». Благодаря, прежде всего, надежной и простой конструкции, позволяющей эксплуатировать их в любых климатических условиях, а также - исчерпывающему аппаратному и гибкому программному обеспечению. Измеряя параметры геометрии пути и обрабатывая информацию в том же формате, что и путеизмерительные вагоны, новая разработка компании путеизмерительные тележки «ПТ-10» позволяют как проводить полномасштабный анализ текущего состояния пути, так и прогнозировать его состояние и возможные расстройства в будущем. <br>
</div>
<div>
<br>
</div>
<div>
Датчики тележки «ПТ-10», передвигаемой вручную по рельсам, автоматически измеряют уровень и ширину рельсовой колеи, а также длину пройденного пути, регистрируя и отображая информацию на индикаторном дисплее. Получаемые результаты сохраняются в энергонезависимой памяти встроенного микропроцессора для дальнейшей передачи данных через адаптер связи в компьютер предприятия путевого хозяйства. Высокая емкость аккумуляторных батарей обеспечивает работу электронной аппаратуры тележки в полном автономном режиме в течение нескольких часов. <br>
</div>
<div>
<br>
</div>
<div>
Тележка может применяться как на оборудованных, так и на не оборудованных автоблокировкой участках железной дороги. Выпускаются модификации тележек для колеи 1520 мм, 1435 мм, 1670 мм и 1067 мм. Компьютеризированные путеизмерительные тележки «ПТ-10» являются более усовершенствованной версией путеизмерительной тележки «ПТ-7МК»и «АКНОП», которые за многолетнюю историю выпуска (было выпущено более 2 тыс. шт.) зарекомендовали себя надежными помощниками специалистов-путейцев среднего звена и задали определенный стандарт для «одноклассников» по сегменту от других производителей, стали базовыми для создания ряда перспективных систем контроля и диагностики железнодорожных путей. Путеизмерительные тележки «ПТ-10» выпускаются с модифицированным сенсорным микропроцессором, в котором применены современные инновационные технологии, обеспечивающий более комфортные условия работы оператора. Имеют интерфейс на русском, английском, китайском языках.
</div>
<div>
<h3>Технические характеристики</h3>
<ul>
<li>Автоматическое определение следующих отступлений от нормативов (согласно инструкции ЦП–515)<br>
<ul>
<li>уширения </li>
<li>сужения</li>
<li>перекосы</li>
<li>плавные отклонения уровня</li>
<li>смежные отклонения уровня</li>
<li>уклоны отводов возвышений</li>
<li>уклоны отводов ширины колеи</li>
</ul>
</li>
<li>Диапазон измерения ширины колеи, мм — 1520, 1435, 1067, 1676</li>
<li>Интерфейсы связи — COM<br>
</li>
<li>Предел погрешности измерения ширины колеи, мм — ± 1 </li>
<li>Диапазон измерения уровня, мм — ±160</li>
<li>Предел погрешности измерения уровня, % — ± 1,5 </li>
<li>Время непрерывной работы от 1 батареи, ч — 8</li>
<li>Диапазон рабочих температур, °С — от −20 до +50</li>
<li>Масса, кг — 18</li>
</ul>
</div>
<br>
Недавно просмотренные товары